南方航空副董事长、总经理韩文胜透露，公司正在有序推进B787-8的处置工作。不久后，相关资产处置迎来新进展。
4月3日，南方航空在上海联合产权交易所挂牌出售10架B787-8飞机及2台GENX-1B70发动机，每架飞机转让底价约3.59亿元至3.83亿元。2024年11月，南方航空曾就这批飞机及备用发动机出售征询意向。
上海联合产权交易所官网显示，若形成竞价，本批项目竞价起始价为39.64亿元。成交价格溢价部分将按照各自项目挂牌价格占总和的比例进行分配，以确定单个项目的成交价格。此次交易不安排飞机实物检查，交付地点为广州或双方商定的其他地点，支付方式为一次性付款。
资深民航专家郭佳表示，南航目前采取“控运力”策略，包括出清经济性不佳的机型、调减宽体机运力、减少机队型号以降低成本提高效率。多种型号的飞机意味着需要更多不同飞行员以及维修保障成本。此外，拟转让的B787-8飞机机龄均超过10年，在国际航班恢复进程不确定的情况下，削减老旧飞机运力是明智选择。
南方航空是中国民航首家引进787-8飞机的航空公司。这10架787-8飞机中，最早的购置于2013年5月，最晚的购置于2014年6月。截至目前，南航共有29架波音787梦想飞机，其中787-8共计10架，平均机龄达11.6年。如果上述交易顺利完成，南航将全部出清自有787-8机型。